Fordonsskatt och bonus-malus
Skatten är den post som skiljer mest mellan bilar som annars kostar lika. Reglerna är enklare än de ser ut.
Grundregeln
Alla personbilar betalar ett grundbelopp på 360 kr om året. Sedan tillkommer en koldioxiddel: 22 kr per gram CO2 per kilometer över 111 gram. En bil som släpper ut 150 gram betalar därför 360 + 39 × 22 = 1 218 kr. En elbil släpper ut noll och betalar bara 360 kr.
Malus: de tre första åren
Bilar som registrerades första gången från 1 juli 2018 betalar förhöjd skatt i tre år. För bilar registrerade från 1 juni 2022 gäller 107 kr per gram mellan 75 och 125 gram och 132 kr per gram över 125. Samma 150-gramsbil betalar då 360 + 50 × 107 + 25 × 132 = 9 010 kr om året, i tre år. Därefter faller den tillbaka till 1 218 kr.
Diesel
Dieselbilar betalar grundbelopp och koldioxiddel gånger 2,37, plus ett miljötillägg på 13,52 kr per gram. En diesel på 160 gram utanför malus betalar ungefär 5 500 kr om året mot 1 400 för motsvarande bensinbil.
Laddhybrider och elbilar
Laddhybrider har låga certifierade utsläpp, ofta 20 till 30 gram, och hamnar under 75-gramsgränsen. De betalar därför bara 360 kr även som nya. Elbilar likaså. Från 2026 mäts nya laddhybrider hårdare (fler av dem hamnar över gränsen), vilket bara berör bilar som registreras framöver.
| Bil | CO2 | Skatt år 1 till 3 | Skatt år 4+ |
|---|---|---|---|
| Volvo XC60 T6 laddhybrid | 25 g | 360 kr | 360 kr |
| Tesla Model Y | 0 g | 360 kr | 360 kr |
| Volvo XC60 B5 bensin | 178 g | 12 706 kr | 1 834 kr |
| Mercedes GLB 220 4MATIC (2026) | 138 g | 8 350 kr + 1 108 kr | 954 kr |
| Volvo V90 D4 diesel (2019, utanför malus) | 140 g | – | ~4 300 kr |
Så räknar vi
Varje variant i vår databas har ett typiskt CO2-värde. För varje bil räknar vi skatten månad för månad från bilens första registrering, så att en bil som är i sitt tredje år får malus ett år till och sedan den låga skatten. Har vi en källa som anger skatten exakt, till exempel handlarens annons, används den i stället.